A Nissan reviveu o nome Pixo para um novo carro elétrico compacto desenvolvido com a mesma base do Renault Twingo. O modelo será produzido na fábrica da Renault em Novo Mesto, na Eslovênia, onde também é fabricada a segunda geração do Dacia Spring.

Com dimensões reduzidas e proposta voltada principalmente ao uso urbano, o novo Pixo ficará abaixo do Micra na linha de veículos elétricos da Nissan. O Micra, por sua vez, utiliza a mesma arquitetura do Renault 5.

O novo Nissan Pixo deve enfrentar modelos como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2, na Europa, onde ele será destinado. O Brasil ainda não tem nenhuma confirmação para o compacto, que é pouco provável de chegar por aqui.

A proposta do Pixo é atender principalmente consumidores que utilizam o carro em trajetos urbanos e procuram um veículo de dimensões compactas. O modelo também amplia a presença da Nissan entre os elétricos de menor porte no mercado europeu.

De volta ao mercado

O primeiro Pixo, vendido entre o fim dos anos 2000 e o início da década seguinte, também era baseado em um modelo de outra fabricante. Na época, o compacto japonês tinha como origem o Suzuki Alto e era produzido na Índia.

Agora, a Nissan volta a utilizar o nome em um segmento que ganha espaço na Europa: o de carros elétricos pequenos voltados para deslocamentos urbanos.

O novo modelo faz parte de uma estratégia de compartilhamento de plataformas entre marcas do grupo Renault e parceiros. O Twingo serve de base para diferentes produtos, permitindo que fabricantes desenvolvam veículos próprios a partir de uma arquitetura comum.

O Nissan Pixo tem autonomia para rodar até 261 km pelo ciclo WLTP e uma potência de 82 cv. Ele pode ser recarregado dos 30 aos 80% em apenas 23 minutos.

Equipamentos como central multimídia, ar condicionado digital, volante com comandos multimídia estão presentes na parte interna. Muitos itens internos, inclusive, são compartilhados com carros da Renault. 

Em espaço, ele tem 3,79 metros de comprimento e 2,49 m de entre-eixos. O porta-malas tem 356 litros de capacidade. 

Além do Pixo, a segunda geração do Dacia Spring também deriva do projeto do Twingo. A produção dos dois modelos será concentrada na unidade de Novo Mesto, na Eslovênia.