A Volkswagen apresentou o novo ID. Tiguan, SUV elétrico de porte médio que vai substituir o ID.4 e o ID.5, os pioneiros da alemã no segmento de SUVs elétricos e dos quais já foram produzidas mais de 950 mil unidades.

O carro chega ao mercado europeu no início de 2027, em paralelo ao Tiguan atual, que segue com motores a gasolina, diesel e híbridos. A pré-venda na Alemanha e em outros países europeus começa na próxima terça-feira (13), com preços a partir de 42.695 euros, ou cerca de R$ 238,2 mil.

Para a marca, o ID. Tiguan é um dos modelos elétricos mais importantes dos próximos anos. “O Tiguan é o nosso modelo mais vendido no mundo, e o ID.4 e o ID.5 estão entre os nossos carros elétricos de maior sucesso. O ID. Tiguan une essas duas histórias”, afirmou Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen.

Visual de SUV de classe “acima”

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação VW

A principal mudança está no desenho. O estilo mais suave e de crossover dos antecessores deu lugar a um visual de SUV mais forte, com linhas precisas e superfícies mais esculpidas, seguindo a linguagem de design chamada pela marca de “Pure Positive”. A Volkswagen diz que o resultado lembra um veículo do segmento premium.

Outra novidade é a volta das maçanetas clássicas. As primeiras maçanetas embarcadas no ID. 4 foram um grande problema, pois poderiam falhar e, sendo eletrônicas, poderiam abrir a qualquer momento, mesmo em movimento. Além de trocar as maçanetas do modelo no ano passado, a montadora já lançou o seu sucessor, o ID. Tiguan com as maçanetas mecânicas e tradicionais.

Por dentro, a promessa é a mesma: acabamento de nível superior, materiais que representam, segundo a marca, um “grande salto” de qualidade, e um clima aconchegante reforçado por efeitos de iluminação.

Painel que remete ao Golf IV

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação VW

Apesar do foco em tecnologia, a Volkswagen incluiu um toque nostálgico. Ao apertar o botão “View” no volante, o motorista ativa os mostradores “Retro” no painel digital, que reproduzem os icônicos instrumentos azuis e vermelhos do Golf IV. O velocímetro clássico fica à esquerda, e à direita aparece um conta-giros estilizado que, em vez da rotação do motor, mostra o fluxo de energia do sistema de propulsão, como um medidor de potência.

A tela central de 15 polegadas também ganhou uma visão “Retro”, que pela primeira vez pode ser personalizada. O motorista escolhe entre seis modelos da marca exibidos em uma garagem virtual: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg e Fusca.

Tela até para o passageiro

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação VW

O ID. Tiguan é o primeiro Volkswagen europeu a oferecer uma tela para o passageiro da frente, de 12 polegadas. Ela se une ao painel digital do motorista, de 10 polegadas (25,4 cm), e à tela central de 15 polegadas (38,1 cm), formando uma sequência contínua de telas, tendência cada vez mais forte no mercado, sobretudo dos elétricos.

O passageiro pode ver conteúdos de entretenimento, informações e jogos sem distrair o motorista. Isso é possível porque o display usa um modo de privacidade, como o de um notebook com filtro de tela, que impede que o condutor veja o conteúdo. O som pode ser ouvido em fones Bluetooth pareados.

Botões físicos voltam ao painel

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação VW

A marca afirma ter implementado uma “lógica de operação clara” em todo o carro, o que inclui o retorno de botões físicos para funções importantes, dando continuidade ao tema “retro”. As principais mudanças são:

• Ar-condicionado: as funções básicas são controladas por uma barra de botões na console central;
• Áudio: o volume e a troca de estação ou faixa são feitos principalmente por um controlador na console;
• Portas: os puxadores internos foram otimizados para se encaixar na mão, e o painel dos quatro vidros elétricos foi redesenhado;
• Volante: o modelo multifuncional usa botões físicos em vez de comandos por toque;
• Celular: há dois carregadores por indução padrão Qi2 na parte da frente, com anéis magnéticos que posicionam e prendem aparelhos compatíveis.

Três versões e até 600 km de autonomia

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação VW

O ID. Tiguan será oferecido com três níveis de potência, todos com a autonomia chegando a até 600 km (WLTP), dependendo da potência e do tamanho da bateria:

• Tração traseira, 140 kW (190 cv) e bateria de 58 kWh;
• Tração traseira, 210 kW (286 cv) e bateria de 77 kWh;
• 4MOTION (tração integral), 220 kW (299 cv) e bateria de 77 kWh.

A capacidade de reboque é de até 1.800 kg com a bateria de 58 kWh e de até 2.000 kg com a de 77 kWh. Quanto ao acabamento, as versões serão Trend, Life, Style e R-Line.

Assistentes e itens de conforto

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação

O SUV tem espaço para cinco pessoas e porta-malas de até 534 litros. Outra novidade é o “frunk”, um compartimento extra de 32 litros sob o capô dianteiro, normalmente utilizado para guardar itens como cabos de carregamento.

O ID. Tiguan traz de série o one-pedal driving, recurso que permite desacelerar com força apenas soltando o pedal do acelerador, sem precisar usar o freio. A lista de tecnologias inclui ainda o novo Connected Travel Assist, que permite trocas de faixa assistidas em rodovias e para o carro automaticamente em semáforos vermelhos.

Entre os opcionais estão bancos dianteiros elétricos com massagem, memória e ventilação, teto solar panorâmico e sistema de som Harman Kardon de 480 watts.

Chave digital e tomada para eletrodomésticos

Volkswagen ID. Tiguan chega em 2027 com até 600 km de autonomia, tela para o passageiro e painel retrô; na Europa, preço parte de R$ 238,2 mil • Divulgação VW

O carro ainda traz soluções práticas. A Digital Key permite destravar, travar e ligar o veículo pelo celular compatível, e a chave pode ser compartilhada com familiares, amigos ou colegas por mensagem, aplicativos de conversa ou e-mail, usando o app da Volkswagen.

Já a PowerSocket para Vehicle-to-Load (V2L) é um adaptador que se conecta à entrada de carregamento e fornece energia para aparelhos como cafeteiras, churrasqueiras elétricas, bicicletas elétricas, entre muitos outros.

Preço e data

A pré-venda do ID. Tiguan começa em 13 de outubro na Europa, com preço inicial de 42.695 euros (cerca de R$ 238,2 mil). O carro é produzido em Emden, na Alemanha, e as primeiras entregas estão previstas para o início de 2027.