O Chevrolet Onix Plus foi o sedã mais emplacado do Brasil em setembro, com 5.350 unidades, segundo a Fenabrave. O resultado é mais que o dobro do obtido pelo segundo colocado, o Volkswagen Virtus (2.315), e colocou o modelo em 12º lugar no ranking geral de automóveis, à frente de SUVs como Toyota Yaris Cross (5.288) e Hyundai Creta (5.092).

O mês foi de avanço dos sedãs pequenos e de queda dos médios, com o Toyota Corolla perdendo quase metade do volume de agosto. No total, os sedãs somaram 16.448 emplacamentos, alta de 0,9% sobre agosto, mas representaram só 7,6% dos 216.366 automóveis emplacados no mês. Os SUVs responderam por 59,43%.

Confira abaixo a lista dos sedãs mais vendidos de setembro.

Os mais emplacados

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  Chevrolet Onix Plus 2027 • Divulgação

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  Volkswagen Virtus Highline 2024 foto Thiago Ventura. 14 • Thiago Ventura/CNN

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  Modelo chega à Argentina em duas versões • Hyundai/Divulgação

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  Traseira do Fiat Cronos 2026 • Stellantis/Divulgação

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  BYD King • Divulgação/BYD

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  Honda City sedã • Divulgação

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  Nissan Versa • Divulgação

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  Toyota Corolla GLi Hybrid 2026 • Divulgação

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  BMW 320i 2025 chega ao Brasil com novidades • BMW/Divulgação

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  Novo Jetta GLI 2025 está confirmado para o próximo ano • Divulgação

O top 10 do mês de setembro ficou assim:

1. Chevrolet Onix Plus: 5.350 unidades
2. VW Virtus: 2.315 unidades
3. Hyundai HB20s: 2.013 unidades
4. Fiat Cronos: 1.776 unidades
5. BYD King: 1.666 unidades
6. Honda City: 1.188 unidades
7. Nissan Versa: 795 unidades
8. Toyota Corolla: 474 unidades
9. BMW 320i: 193 unidades
10. VW Jetta: 181 unidades

HB20S dispara, Virtus e City recuam

Entre os sedãs pequenos, o HB20s cresceu 65,5% sobre agosto (de 1.216 para 2.013) e passou o Fiat Cronos, que caiu 14% (de 2.066 para 1.776). A categoria teve alta de 15,4% e somou 3.791 unidades.

Nos compactos, o Onix Plus subiu 8,2% (de 4.944 para 5.350), enquanto o Virtus recuou 19,2% (de 2.864 para 2.315) e o City, 19,6% (de 1.478 para 1.188). O Versa foi na direção oposta e avançou 49,2% (de 533 para 795). No conjunto, os compactos tiveram uma pequena queda de 1,7%, com 9.649 emplacamentos totais.

King cresce e Corolla cai

Entre os médios, o BYD King subiu 16,3% (de 1.433 para 1.666), e o Toyota Corolla caiu 44,6% (de 855 para 474). Outro destaque foi o BYD Seal, que avançou de 70 para 90 unidades. A categoria caiu 7,4% sobre agosto e somou 2.615 emplacamentos.

Entre os sedãs grandes, o BMW 320i liderou com 193 unidades vendidas, e a categoria teve 393 emplacamentos no total.

Venda direta e varejo

A Fenabrave classifica como venda direta as notas fiscais emitidas pelas próprias montadoras, o que inclui vendas corporativas a frotistas e locadoras e operações com taxistas, produtores rurais e pessoas com deficiência. Os demais casos são identificados como varejo.

Nesse corte, o líder depende bastante das vendas diretas: dos 5.350 Onix Plus emplacados, 4.280 (80%) foram vendas diretas e 1.070 foram varejo. Virtus (84%), HB20s (79%) e Cronos (79%) têm perfil parecido. O BYD King faz o caminho inverso: 1.104 de suas 1.666 unidades (66%) foram para o varejo.

Acumulado do ano

De janeiro a setembro, o Onix Plus soma 34.215 emplacamentos e também lidera entre os sedãs. Depois vêm HB20S (25.443), Virtus (24.549), Cronos (18.430), Corolla (16.014), King (12.896), City (11.568) e Versa (5.569).

 E preferência pelos maiores e mais altos SUVs continua se expressando: os sedãs representam 9,1% dos emplacamentos de automóveis no ano, ante 13% em igual período de 2025, enquanto os SUVs chegaram a 58,3%, contra 54,2%.