A Jetour prepara a ampliação de sua gama de SUVs no Brasil com a chegada do S08, modelo de sete lugares que deve ser lançado oficialmente em outubro de 2026, com vendas na sequência. O utilitário será posicionado acima do S06, atualmente vendido a partir de R$ 199.900, e abaixo dos maiores T1 e T2, que chegam a R$ 349.900.

A principal novidade está na configuração de três fileiras de bancos. Com isso, o S08 será o primeiro modelo da Jetour no mercado brasileiro com capacidade para até sete ocupantes, entrando em uma faixa ainda pouco explorada entre os SUVs eletrificados de maior porte. O Jetour S08, portanto, chega antes do G700, um SUV bruto de grande porte. A reportagem conseguiu informações em off com concessionários, que já foram informados sobre o iminente lançamento.

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A CNN Brasil já conheceu o carro durante o Salão de Pequim 2026.  O S08 é vendido por nomes e marcas diferentes em outros países, inclusive como Soueast S08 das fotos. o modelo mede 4,81 metros de comprimento, 1,93 m de largura, cerca de 1,70 m de altura e tem 2,82 m de entre-eixos. O porte coloca o SUV próximo de modelos como o Jeep Commander em dimensões, embora a configuração mecânica e o posicionamento de mercado sejam diferentes.

O desenho também se distancia dos atuais SUVs da Jetour vendidos no Brasil. O carro é um crossover familiar, enquanto a família T1 e T2 tem vocação off-road. A dianteira utiliza uma ampla grade com elementos horizontais e iluminação integrada aos faróis. Na traseira, as lanternas são interligadas e utilizam 434 pontos de LED, segundo a configuração apresentada pela marca.

A cabine utiliza três fileiras e traz painel digital de 10,25 polegadas associado a uma central multimídia de 15,6”. A tela maior pode ter sua inclinação ajustada em até 10 graus para cada lado. Há ainda conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, carregamento de celular por indução e bancos com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e memória.

O S08 utiliza sistema híbrido plug-in (PHEV), mas os dados técnicos variam conforme mercado e configuração. Informações de versões internacionais apontam para motor 1.5 turbo a gasolina associado a uma unidade elétrica, enquanto determinadas configurações utilizam bateria de 18,4 kWh e outras chegam a 32,6 kWh.

Na configuração de 18,4 kWh, são informados cerca de 85 km de autonomia elétrica pelo ciclo WLTC. Já a versão comercializada na China pode utilizar bateria de fosfato de ferro-lítio de 32,6 kWh e alcançar até 220 km no ciclo CLTC. A marca também divulga autonomia combinada superior a 1.500 km para essa configuração. Por isso, potência, bateria, autonomia e demais parâmetros do S08 destinado ao Brasil ainda dependem da homologação e da especificação escolhida pela Jetour.

O modelo utiliza arquitetura elétrica de 800 volts, com carregamento rápido de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos. Na recarga em corrente alternada, o tempo informado para determinadas configurações fica em torno de 2,6 horas.

A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza sistema multilink independente. As rodas podem ter 19 ou 20 polegadas. Entre os equipamentos de segurança estão airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, ABS, monitoramento da pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego e centralização de faixa.

Jetour S08: SUV híbrido de 7 lugares BREVE NO BRASIL!