A Volkswagen confirmou oficialmente os primeiros detalhes do ID. Tiguan, SUV 100% elétrico, que terá a missão global de substituir os atuais ID. 4 e ID. 5.

Com revelação oficial agendada para o início de outubro e chegada ao mercado prevista para o começo de 2027, o modelo simboliza uma virada estratégica para a montadora alemã: a aposentadoria da nomenclatura puramente numérica em prol do resgate de nomes consagrados que o público já conhece e confia.

A decisão de unir a sigla elétrica “ID.” ao batismo Tiguan segue a tendência dos projetos ID. Polo e ID. Cross. Em vez de utilizar números que geravam pouca identificação e confusão no consumidor, a marca passa a alavancar e aproveitar a força de suas marcas mais fortes e conhecidas.

O Tiguan é hoje o carro mais vendido de todo o Grupo Volkswagen no mundo, tendo superado a marca de 1 milhão de unidades entregues apenas no último ano e acumulando mais de 8,3 milhões de veículos fabricados na história.

“Com o ID. Tiguan, estamos levando a promessa deste produto para o futuro elétrico. O modelo se baseia nas fortalezas do nosso best-seller e oferece design premium, espaço generoso e operação intuitiva”, destacou Thomas Schäfer, CEO da marca.

O executivo ressaltou que a novidade não aposentará, pelo menos não de imediato, a versão a combustão. O Tiguan tradicional continuará em produção com motorizações a gasolina, diesel e híbridas plug-in, apresentando várias alternativas para diferentes perfis de clientes.

Design mais agressivo e fim de velhas críticas

Apesar de a Volkswagen ter divulgado imagens do SUV ainda sob camuflagem, as linhas do ID. Tiguan revela uma evolução estética nítida em relação ao ID.4. O visual ganhou porte mais robusto e esportivo, destacado por faróis de LED com elementos seccionados, para-choque dianteiro reestilizado com novas cortinas de ar e grade inferior em preto.

Na lateral, as polêmicas maçanetas em formato de alavanca do antecessor foram substituídas por puxadores tradicionais, e a traseira recebeu um conjunto óptico integrado que atravessa toda a largura do porta-malas.

Por baixo do design renovado, o SUV utilizará a plataforma MEB+, versão atualizada da arquitetura elétrica da empresa. Espera-se um ganho considerável em eficiência energética, baterias de maior capacidade e sistema de carregamento rápido com potência superior a 180 kW.

No interior, a Volkswagen busca corrigir pontos criticados no ID.4: o novo modelo trará materiais de acabamento de padrão superior, novo painel digital, telas atualizadas e o retorno de botões e seletores físicos no volante e console, garantindo uma ergonomia mais amigável.

Impacto global e mercado brasileiro

A transição para o novo utilitário elétrico já altera a cadeia produtiva internacional da empresa. A fábrica de Chattanooga, nos Estados Unidos, encerrou a montagem do ID.4 em abril para preparar as linhas de montagem, enquanto unidades fabris na Alemanha e na China continuam abastecendo a Europa e a América Latina.

A estreia comercial do ID. Tiguan começará pela Europa no início de 2027, desembarcando em seguida na América do Norte e em outros mercados globais. Para o Brasil, onde o ID.4 acabou de chegar e é vendido na casa dos R$ 300 mil, a chegada do novo modelo com o nome Tiguan deve fortalecer a presença da marca na categoria de elétricos de topo, conectando a nova tecnologia ao apelo do nome, que é uma das maiores referências entre os SUVs no país.