A maioria dos metrôs do Brasil e do mundo é automatizada e moderna nos dias de hoje. No entanto, a atividade do maquinista é essencial para o bom funcionamento dos sistemas.

No Rio de Janeiro, por exemplo, é comum que os condutores de trem abram a janela da cabine quando a composição chega na plataforma. A atitude pode parecer desnecessária, mas é muito mais importante do que se imagina.

O que dizem os maquinistas sobre pessoas que querem conversar durante as viagens?

De acordo com Vinícius Caetano, agente de segurança do Metrô Rio, analisar a plataforma na hora que o trem abre as portas para receber os passageiros evita que alguns problemas prejudiquem a operação.

“Nessa hora, ele está verificando se está tudo ok para fechar portas e seguir viagem. Isso permite checar se todos os passageiros estão dentro do vagão, se há algo preso nas portas ou alguém ultrapassando a faixa amarela”, explica o profissional.

Vinícius alerta que esse momento exige muito do maquinista. “Por isso, é importante que você não fale com o condutor nesse momento para não desviar a sua atenção. Fica a dica”, orienta o agente.

Vale ressaltar que todo sistema metroferroviário funciona como um carrossel: quando as composições chegam nas últimas estações, elas retornam em outras vias, como se funcionassem em círculo. Se um trem apresenta problema, toda a operação é prejudicada.

Algumas atitudes de passageiros podem contribuir para que o sistema apresente lentidão e prejudique a rotina de trabalho e de estudo de quem depende dos trens.

Segurar as portas, ultrapassar a faixa amarela – correndo riscos de cair na via – e deixar objetos caírem na região dos trilhos podem atrapalhar todo o funcionamento do sistema.

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