Restos do VLT anunciado há mais de 10 anos em MT são leiloados Mayke Toscano / GCom-MT Peças compradas para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em Cuiabá e região, obra anunciada para a Copa do Mundo de 2014 e nunca concluída, viraram sucata e serão leiloadas pelo Governo de Mato Grosso, conforme edital publicado pela Secretaria Estadual de Planejamento e Gestão (Seplag) no Diário Oficial, na última sexta-feira (15).

Entre os itens colocados à venda estão trilhos já instalados, postes semafóricos, transformadores, bobinas de cabos, equipamentos de áudio e grandes estruturas de concreto que faziam parte do projeto de mobilidade urbana da capital que custou mais de R$ 1 bilhão e foram demolidas poucos anos depois.

O leilão está marcado para 15 de junho e reúne dezenas de lotes classificados pelo próprio edital como “sucatas, sucateados, ultrapassados, antigos ou obsoletos”.

Os maiores valores do edital estão concentrados em lotes de vigas pré-moldadas usadas em pontes e viadutos.

O lote 24, com 100 vigas, foi avaliado em R$ 5 milhões.

Já os lotes 24A e 24B, que somam outras 175 vigas, têm valor estimado em aproximadamente R$ 8,75 milhões.

Também aparecem entre os materiais leiloados: ️cerca de 5 mil metros de trilhos concretados do VLT, avaliados em R$ 18 mil; 500 postes semafóricos de aço, avaliados em R$ 140 mil; equipamentos da rede elétrica aérea, incluindo isoladores, chaves e tirantes, estimados em R$ 1,5 milhão; 37 processadores de áudio, avaliados em R$ 800 mil; 80 bobinas de cabos de comunicação, avaliadas em R$ 700 mil; um transformador de 1.500 KVA, avaliado em R$ 100 mil.

Ao todo, a expectativa do governo é arrecadar cerca de R$ 21 milhões com a venda dos materiais remanescentes do modal.

Governo do Estado anuncia início das obras do BRT em Cuiabá O VLT começou a ser implantado em Cuiabá e Várzea Grande como uma das principais obras de mobilidade para a Copa de 2014.

O projeto previa duas linhas ligando o aeroporto, o centro político-administrativo e a região do Coxipó.

As obras, porém, foram marcadas por atrasos, suspeitas de superfaturamento e paralisações.

Anos depois, o governo decidiu abandonar definitivamente o modal e substituí-lo pelo BRT.

Desde então, parte dos materiais permaneceu armazenada sem utilização.

Os últimos vagões do VLT foram vendidos e transferidos à Bahia entre 2024 e 2025.

Ao todo, os 40 vagões foram negociados por R$ 793,7 milhões.

Transportes foram vendidos por R$ 793,7 milhões Um novo transporte dos sonhos O VLT foi projetado para a Copa do Mundo de 2014 no Brasil e foi marcado pela corrupção e entraves judiciais.

A obra previa 22 quilômetros de extensão entre Cuiabá e Várzea Grande, região metropolitana da capital.

Em dezembro de 2014, as obras foram interrompidas.

Em 2018, o governo do estado rompeu o contrato com o consórcio VLT e, depois, decidiu substituir o modal pelo Ônibus de Trânsito Rápido (BRT).

Já em junho de 2025, o estado assinou a ordem de serviço para o início das obras.

Desde então, a capital e região metropolitana enfrentam interrupções no trânsito e o caos nas principais vias da cidade.

Apesar da obra em andamento, não há um prazo para a entrega do novo transporte.